Bosch Tech Day 2024: Bosch oferece software, serviços e tecnologia inteligente para a mobilidade do presente e do futuro

• Serviços da Bosch para especialistas de logística e informação sobre condições das estradas e locais de perigo torna a condução mais segura e conveniente.
• Tecnologia Bosch act-by-wire abre novas possibilidades para o design do interior dos veículos e não só.
• Ferramentas de software da ETAS, subsidiária da Bosch, definem o caminho para o futuro da mobilidade definida por software.

Renningen, Alemanha – Para muitas pessoas, deslocarem-se de um sítio para outro nunca foi tão simples, seguro e conveniente como é hoje em dia, graças à combinação entre software, serviços e tecnologia inteligente. No Bosch Tech Day 2024, a Bosch mostra algumas perspetivas sobre o seu portefólio de soluções e produtos para a mobilidade de hoje e do amanhã.

Plataforma de software para especialistas em logística: a plataforma de serviços digitais da Bosch para logística aborda muitos dos desafios enfrentados pela indústria de transportes e logística. No centro do ecossistema de software para transportadoras e transitários está um mercado que fornece acesso centralizado a soluções digitais de diferentes fornecedores em todos os aspetos do negócio logístico, tudo numa experiência contínua. Gestão de condutores, gestão de transportes, gestão de frotas, rotas e estacionamento, serviços financeiros e visibilidade da cadeia de abastecimento, bem como combustível, energia e sustentabilidade. Além disso, a plataforma é mais do que apenas um mercado, uma vez que permite a integração perfeita de serviços e dados até agora separados. Um exemplo concreto: fornecedores de software, como a Webfleet, o maior sistema de gestão de frotas da Europa, colaboram com a Bosch L.OS para oferecer aos gestores de frotas serviços de valor acrescentado dentro da sua solução de gestão de frotas. Isto permite aos seus utilizadores desbloquear funcionalidades novas e valiosas sem ter de executar projetos de TI dispendiosos e demorados. A Bosch está a trabalhar nisso com a Amazon Web Services (AWS).

Soluções de middleware determinísticas: a solução de middleware da ETAS para o desenvolvimento e operação de sistemas avançados de condução automatizada suporta a modelação de arquiteturas de software e hardware e a comunicação de alto desempenho. Este middleware integra várias funções de aplicação e conecta-as entre si. Consiste em várias ferramentas, bibliotecas de software ECU e uma robusta interface de programação de aplicações (API) para o ciclo de desenvolvimento de sistemas avançados de assistência ao condutor e condução automatizada. A característica distintiva da solução ETAS é o facto de garantir que os quilómetros de teste reais podem ser aplicados um a um e com uma precisão inigualável num ambiente virtual. Esta é a chave para um desenvolvimento fiável em ambientes virtuais. Desta forma, a ETAS permite que os fabricantes de automóveis e outros fornecedores reduzam massivamente o número de quilómetros de teste conduzidos fisicamente através de validação baseada em simulação reprodutível. Novas funções de condução podem, assim, ser lançadas no mercado mais rapidamente – sem comprometer a segurança.

Gerador de aplicações de veículos com IA: os utilizadores de veículos esperam cada vez mais funções personalizadas que reflitam as suas necessidades individuais. Isto apresenta aos fabricantes de veículos a tarefa de fornecer essas funções baseadas em software. No entanto, o desenvolvimento de tal software é complexo, exigindo conhecimento aprofundado e colaboração estreita com fornecedores. Funcionalidades de boas-vindas aos passageiros, que oferecem controlo preciso dos assentos, luzes e faróis, atualmente só podem ser integradas pelos fabricantes originais (OEMs), o que torna qualquer personalização difícil para concessionários, empresas de aluguer de automóveis, proprietários de frotas e condutores. O gerador de aplicações de veículos com IA da ETAS muda fundamentalmente esta situação: o gerador impulsionado por IA, uma extensão da solução ETAS Edge Middleware, permite que todos – desde OEMs até condutores – criem novas funções para veículos utilizando linguagem natural, sem necessidade de conhecimento prévio. A ferramenta gera aplicações completas, prontas para uso, com funções integradas de segurança e conformidade.

Act-by-wire: As tecnologias act-by-wire substituem as conexões mecânicas entre o volante, o pedal do travão e os atuadores correspondentes dos sistemas de direção e travagem por linhas de sinal elétrico. Isso possibilita novas funções que oferecem assistência em situações de condução críticas e até evitam tais situações completamente. Também melhoram o conforto e a agilidade do veículo. Ao mesmo tempo, abrem novas possibilidades para o design da interface homem-máquina e do interior do veículo. As soluções act-by-wire reduzem o número de variantes para veículos com volante à esquerda e à direita, permitindo que os atuadores de travagem e direção tenham uma instalação otimizada em caso de colisão e ocupem menos espaço de instalação. Para fins de segurança, a redundância é incluída no design dos atuadores de travagem e direção, fornecimento de energia e comunicação dos sistemas act-by-wire. Para um controlo ótimo dos atuadores by-wire, pode ser utilizado o software de Gestão de Movimento do Veículo da Bosch.

Serviços conectados para frotas: as soluções de conectividade da Bosch ajudam também os fornecedores de serviços de mobilidade e logística a usar os seus veículos da forma mais eficiente possível e minimizar os tempos de inatividade. A base técnica para isso é uma unidade de controlo Bosch que pode ser adaptada a qualquer veículo, independentemente do fabricante, permitindo que o operador da frota aceda aos seus dados operacionais e de diagnóstico, e, assim, possibilitando uma ampla gama de serviços baseados em dados. O Módulo de Eficiência Retrofit (Remodul), por exemplo, reconhece a rota que um camião está a seguir e ajusta ligeiramente a sua velocidade de acordo com valores empíricos armazenados numa base de dados central. Isto pode reduzir o consumo de combustível em até 4%, o que representa uma vantagem de custo atrativa para os operadores de frotas. O Vehicle Health regista tanto códigos de erro padronizados quanto específicos do fabricante no veículo e avalia-os na clooud. Problemas iminentes são reconhecidos precocemente e apresentados de forma compreensível, sugerindo respostas imediatas como serviços priorizados. Isso reduz significativamente o número de quebras inesperadas, facilitando muito o planeamento dos operadores.

Plataforma de integração de cockpit e ADAS: No futuro, os veículos serão caracterizados por uma combinação inteligente de eletrónica e software. A Bosch está a concentrar-se na transição de uma arquitetura elétrica/eletrónica (E/E) específica para domínios para uma arquitetura centrada no veículo e orientada por zonas. Esta arquitetura inclui apenas alguns, porém muito poderosos, computadores de veículo de domínio cruzado, como a plataforma de integração de cockpit e ADAS – um computador central intensivo em software que integra as funções anteriormente separadas de infotainment e assistência ao condutor num único sistema num chip. Essas funções incluem estacionamento automatizado e reconhecimento da faixa, combinados com navegação inteligente e assistência por voz personalizada. O computador de alto desempenho modular e escalável requer menos espaço e cabeamento no veículo, permitindo aos fabricantes reduzir custos. Como resultado, mais funções de condução automatizada podem ser integradas em veículos compactos e de classe média. O objetivo da Bosch é reduzir a complexidade dos sistemas eletrónicos nos veículos, ao mesmo tempo que os torna o mais seguros possível.

Soluções de deteção interior: Através de soluções inovadoras de sensores e software, as soluções de deteção interior da Bosch aumentam a segurança de todos os ocupantes do veículo. Estas reconhecem distração e sonolência e podem alertar os condutores conforme necessário. Funções de monitorização dos ocupantes, que observam todo o interior, são essenciais para a condução automatizada e facilitam sistemas de segurança como lembretes de cinto de segurança e supressão de airbag. Esta monitorização interior também permite funções de conforto e conveniência, como ajustes automáticos do assento e temperatura, além de controlo por gestos. Além do sistema de câmaras, o radar de deteção de habitáculo deteta movimentos extremamente pequenos dentro e ao redor do veículo. Pode reconhecer um bebé a dormir no carro, assim como tentativas de aproximação ou arrombamento, e alerta o proprietário em conformidade. Estas funções estão disponíveis como soluções de software autónomas, em computadores centrais do veículo ou em unidades de controlo dedicadas.

Connected map services: By combining swarm data from connected vehicles and infrastructural data sources such as weather information, Bosch’s connected map services can deliver accurate and up-to-the-minute information on numerous aspects of the driving environment. In contrast to human drivers, who learn only from their own experience, the connected map services benefit from the combined empirical data from all connected vehicles.

Serviços de mapas conectados: Ao combinar dados em enxame de veículos conectados e fontes de dados infraestruturais como informações meteorológicas, os serviços de mapas conectados da Bosch podem fornecer informações precisas e atualizadas sobre diversos aspetos do ambiente de condução. Em contraste com os condutores humanos, que aprendem apenas com a sua própria experiência, os serviços de mapas conectados beneficiam dos dados empíricos combinados de todos os veículos conectados. Isso permite que os sistemas do veículo determinem coisas como a velocidade ótima de condução num rotunda, a geometria exata da faixa e a trajetória de condução em interseções complexas, pontos de localização que o veículo pode usar para se posicionar com precisão de centímetros, ou até informações sobre locais onde a estrada está atualmente perigosamente gelada. Utilizando essa informação em tempo real de forma extensa e confiável, o comportamento de condução pode ser planeado e, se as condições da estrada mudarem durante a viagem, adaptado de forma proativa e segura. Dessa forma, os serviços de mapas conectados não só melhoram as funções existentes de assistência ao condutor e aumentam a sua disponibilidade, como criam também novas possibilidades para desenvolver e melhorar veículos e serviços de mobilidade, tornando assim a mobilidade do futuro mais segura e conveniente.