Até agora, os sistemas de segurança activos e passivos e os sistemas de assistência ao condutor em automóveis funcionavam de forma independente. CAPS – Combined Active & Passive Safety – combina-os para criar uma rede inteligente que proporciona segurança extra para o condutor, os passageiros e os peões .

Mais do que a soma das partes
Hoje em dia, qualquer automóvel é fabricado com airbags, pré-tensores e ABS. Em 1995, foi introduzido no mercado um novo marco em termos de segurança automóvel: o programa de estabilidade electrónica, ou ESP®. A acção de protecção destes eficazes sistemas é posta em prática separadamente através de diferentes sinais. A condução está a tornar-se cada vez mais conveniente devido a funções tais como a assistência ao estacionamento, Adaptive Cruise Control ou sistemas de visão nocturna. E se todos os sistemas de segurança e comodidade do seu automóvel comunicassem uns com os outros? É essa a ideia por trás do CAPS. Se um sistema puder aceder a dados já disponíveis noutro sistema, podem ser desenvolvidas extraordinárias sinergias que darão um passo em frente no sentido de uma condução sem acidentes.

Fracções de segundo decisivas
Um factor decisivo nos acidentes é o tempo de reacção humano. Segundo investigações sobre acidentes, cerca de 60% das colisões traseiras e quase um terço das colisões frontais poderiam ter sido evitadas, caso o condutor tivesse reagido apenas meio segundo antes. Os componentes do sistema CAPS analisam constantemente o ambiente à volta do veículo e a situação de condução actual para detectar situações perigosas, frequentemente de forma mais rápida do que o tempo de reacção possível para o ser humano. As novas funções de segurança CAPS ajudam de seguida a evitar situações semelhantes ou a minimizar as suas consequências.

Por exemplo, uma das primeiras funções do CAPS utiliza os controlos de distância e velocidade ACC. Se a distância em relação ao automóvel da frente for reduzida para um nível perigoso, os travões são preparados, sem que o condutor se aperceba, para que possam reagir mais rapidamente numa emergência. Se o automóvel continuar a aproximar-se, um sinal, por exemplo uma luz ou um movimento brusco nos travões, alerta o condutor para a situação. ACC foi originalmente concebido como um sistema de assistência ao condutor para viagens longas. Uma vez integrado em rede com o sistema ESP®, as suas funções são alargadas, passando a ser um sistema de segurança proactivo que pode evitar acidentes e salvar vidas.

Tudo à vista
A integração em rede de sistemas de vídeo automóveis também traz grandes vantagens. Por exemplo, é possível detectar a direcção das faixas. Se a condutora acidentalmente sair da sua faixa, um sinal de aviso alerta-a para que se possa desviar ou travar e se manter na faixa.

Condução sem acidentes no futuro
A condução é mais segura com CAPS. A troca de informações entre diferentes sistemas tem um enorme potencial de desenvolvimento. A Bosch está continuamente a conceber novas combinações. Por exemplo, sistemas de navegação em rede: Tornaria possível alertar os condutores para curvas apertadas, o fim de engarrafamentos ou a proximidade de um jardim-de-infância.